Тяговый электродвигатель работает в режиме пиковых нагрузок и одновременно выступает генератором при рекуперации. Диагностика в BYCARS выявляет износ подшипников, состояние обмоток, дисбаланс ротора и локальный перегрев — до того, как проблема перешла в дорогостоящий ремонт.
Электромотор электромобиля работает при тысячах оборотов в минуту, переключается между режимами тяги и генерации десятки раз за километр, и при этом не имеет привычного корпуса с доступом из моторного отсека. Когда тяга падает, мотор вибрирует на разгоне или перегревается без нагрузки — причина может быть в изоляции обмоток, износе подшипников или дисбалансе ротора. BYCARS в Минске диагностирует тяговые электродвигатели китайских и европейских электромобилей, выдаёт письменное заключение с кодами ошибок и рекомендацией: ремонтировать или менять узел.
